easy drive sar 文章 最新資訊
集成QNX OS for Safety的NVIDIA DRIVE AGX Thor開發(fā)套件現(xiàn)已全面上市
- BlackBerry有限公司旗下部門QNX近日宣布，其最新QNX? OS for Safety 8已成功集成至全新上市的NVIDIA DRIVE AGX Thor開發(fā)套件中，彰顯QNX的關(guān)鍵生態(tài)和集成合作伙伴地位。該下一代平臺專為賦能未來自動駕駛汽車而打造，憑借前沿的AI性能、強(qiáng)大的功能安全特性和卓越的可擴(kuò)展性，NVIDIA DRIVE AGX Thor將幫助開發(fā)者加速未來自動駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、測試與部署，覆蓋從早期研究到商業(yè)化量產(chǎn)的全過程。該平臺的核心是NVIDIA AGX Thor SoC，能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)
- 關(guān)鍵字： QNX NVIDIA DRIVE AGX Thor BlackBerry
英飛凌OptiMOS? 80V、100V以及MOTIX?功率器件為Reflex Drive無人機(jī)提供高性能電機(jī)控制解決方案
- 來自印度的深科技初創(chuàng)公司Reflex Drive選擇英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的半導(dǎo)體功率器件，用于其下一代無人機(jī)（UAV）電機(jī)控制解決方案。通過集成英飛凌OptiMOS? 80 V和100 V功率器件，Reflex Drive的電子調(diào)速器（ESC）實(shí)現(xiàn)了更好的熱管理和更高的效率，從而在緊湊的設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)了高功率密度。此外，通過采用將XMC1404微控制器與MOTIXTM?6EDL7141?三相柵極驅(qū)動器IC結(jié)合的英飛凌MOTIX? IMD7
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 功率器件 Reflex Drive 無人機(jī) 電機(jī)控制
英飛凌推出用于AURIX、TRAVEO和PSOC的Drive Core
- 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出用于AURIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴(kuò)展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core，助力加快汽車軟件的開發(fā)速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第三方提供商的預(yù)集成軟件和工具，可在為期三個(gè)月的評估許可證下自由使用。英飛凌Drive Core英飛凌高級總監(jiān)Patrick Will表示：“我們通過推出Drive Core加速并簡化客戶的軟件開發(fā)，同時(shí)降低他們在供應(yīng)商管理方面的商業(yè)復(fù)雜性。Drive Core通過對英飛凌合作伙伴和我們自己
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 AURIX TRAVEO PSOC Drive Core
上海海思 AC9610 2Msps 24bit ADC 芯片發(fā)布
- 3 月 23 日消息，海思技術(shù)有限公司本月（3 月 7 日）官宣推出 SAR ADC 架構(gòu)芯片“AC9610”，其實(shí)現(xiàn)了高速高精度的精密信號采集系統(tǒng)。據(jù)介紹，傳統(tǒng) ADC（模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換器，主要用于將連續(xù)傳輸?shù)哪M信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，便于數(shù)字系統(tǒng)對傳輸信息進(jìn)行快速處理和分析）在采樣率和采樣精度這兩大關(guān)鍵性能指標(biāo)上遭遇了兼得性的難題：若片面提升采樣率，分辨率便會大打折扣，致使采集到的數(shù)據(jù)在細(xì)節(jié)呈現(xiàn)上模糊不清；若著重提升分辨率，采樣率又會跟不上快節(jié)奏的信號變化，錯(cuò)過關(guān)鍵信息。海思 AC9610 芯片在實(shí)現(xiàn) 2
- 關(guān)鍵字： 海思 SAR ADC AC9610 精密信號采集
全球采用RTI Connext Drive軟件框架上路行駛汽車超過100萬輛
- 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施軟件提供商RTI公司近日公布，RTI Connext Drive?已被應(yīng)用于全球超過100萬輛上路行駛汽車。?Connext Drive支持跨越異構(gòu)硬件和軟件環(huán)境的智能信息交換及系統(tǒng)互操作性，為E/E和軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)提供數(shù)據(jù)支撐。汽車OEM廠商普遍信任RTI公司快速、可靠的車載通信軟件，并且由此大幅簡化了從模擬到生產(chǎn)的完整開發(fā)周期。Connext Drive可支持各種汽車技術(shù)之間的無縫數(shù)據(jù)交換和互操作，使汽車制造商能夠?qū)Ｗ⒂趹?yīng)用系統(tǒng)構(gòu)建，而不必把精力消耗在系統(tǒng)集成工作
- 關(guān)鍵字： RTI Connext Drive RTI
基于Arm架構(gòu)的NVIDIA DRIVE AGX Thor為新一代汽車賦予全新AI功能
- 在每年的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會?(CES)?上，我們都會看到許多前景廣闊的創(chuàng)新產(chǎn)品，力求攻克各類技術(shù)市場中的一些難題，其中許多創(chuàng)新產(chǎn)品都是基于?Arm?計(jì)算平臺構(gòu)建，汽車行業(yè)也不例外。在汽車領(lǐng)域，生成式人工智能?(AI)?應(yīng)用的重要性日益提升，駕駛員對更高等級的自動駕駛功能和用戶體驗(yàn)的要求也越來越高。對此，汽車制造商需要更簡單、更集成且具備服務(wù)器級性能的系統(tǒng)，以應(yīng)對?AI?的復(fù)雜性。Arm?正與?NVID
- 關(guān)鍵字： Arm架構(gòu) NVIDIA DRIVE AGX Thor NVIDIA
小鵬汽車采用RTI Connext Drive順暢實(shí)現(xiàn)新一代通信架構(gòu)
- 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)軟件提供商RTI公司近日宣布，小鵬汽車選用RTI Connext Drive?作為核心通信技術(shù)，用于新一代汽車電子電器架構(gòu)（E/E汽車架構(gòu)）。小鵬汽車從2026年量產(chǎn)車型開始，將采用Connext Drive進(jìn)行管理數(shù)據(jù)分發(fā)，支持小鵬企業(yè)使命，面向未來配備全新技術(shù)，推出更智能、更高效的汽車產(chǎn)品。小鵬汽車公司副總裁余鵬指出：“我們需要具備統(tǒng)一架構(gòu)的通信框架，以便支持我們管理好各類車型的密集數(shù)據(jù)需求，從高端到入門級完全覆蓋我們的汽車產(chǎn)品。RTI Connext Drive作為一款靈活、高可靠且
- 關(guān)鍵字： 小鵬汽車 RTI Connext Drive
RTI Connext Drive參展CES 2025，以領(lǐng)先通信框架加速SDV開發(fā)
- Connext Drive已被20多家OEM制造商采用，納入十多個(gè)生產(chǎn)項(xiàng)目，在全球范圍內(nèi)通過了道路驗(yàn)證和安全認(rèn)證
- 關(guān)鍵字： RTI Connext Drive CES 2025 SDV
詳解同步SAR模數(shù)轉(zhuǎn)換器的片內(nèi)校準(zhǔn)優(yōu)勢！
- 傳統(tǒng)上，同步采樣逐次逼近寄存器(SAR) ADC被視為是對主要由能源客戶提出的提供保護(hù)繼電器應(yīng)用的需求的響應(yīng)。在輸配電網(wǎng)絡(luò)中，保護(hù)繼電器監(jiān)測電網(wǎng)，以盡快對任何故障情況（過壓或過流）作出反應(yīng)，避免造成嚴(yán)重?fù)p壞。為了監(jiān)測傳輸?shù)碾娫矗枰綔y量電流和電壓。電流是通過變壓器(CT)來測量的，在通過變壓器后，電流減小，提供隔離，并通過負(fù)載電阻轉(zhuǎn)換為電壓。電壓是通過電阻網(wǎng)絡(luò)來測量的，這是一個(gè)分壓器，它將電壓從kV范圍降至V范圍。ADI公司提供同步采樣ADC來監(jiān)測電壓和電流，以簡化雙器件、四器件或八器件的功率計(jì)算。圖
- 關(guān)鍵字： ADI SAR 模數(shù)轉(zhuǎn)換器
貿(mào)澤電子開售能為電動汽車牽引逆變器提供可擴(kuò)展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊
- 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1，在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車功率模塊，適用于電動汽車?(EV)?以及混合動力電動汽車?(HEV)?的牽引逆變器。英
- 關(guān)鍵字： 貿(mào)澤 電動汽車 牽引逆變器 英飛凌 HybridPACK Drive G2 驅(qū)動逆變器
瑞薩推出包括先進(jìn)可編程14位SAR ADC在內(nèi)的全新AnalogPAK可編程混合信號IC系列
- 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布推出全新AnalogPAK? IC系列，其中包括低功耗——SLG47001/3和車規(guī)級產(chǎn)品——SLG47004-A，以及業(yè)界先進(jìn)的可編程14位SAR ADC（逐次逼近寄存器模數(shù)轉(zhuǎn)換器）——SLG47011。AnalogPAK作為瑞薩GreenPAK?可編程混合信號矩陣產(chǎn)品家族的一員，是極具成本效益的非易失性存儲器（NVM）可編程器件。它使創(chuàng)新者能夠整合多種系統(tǒng)功能，同時(shí)最大限度地減少元件數(shù)量、占板空間和功耗。GreenPAK和AnalogPAK IC可實(shí)現(xiàn)混合信號標(biāo)
- 關(guān)鍵字： 瑞薩 SAR ADC AnalogPAK 可編程混合信號IC
新品發(fā)布 ZJC2400 18位2MSPS SAR ADC
- 治精微 ZJC2400上海治精微電子有限公司(以下簡稱“治精微”)，總部位于張江的高端模擬芯片方案供應(yīng)商，宣布推出真18位、2MSPS全差分模擬輸入SAR ADC。ZJC2400-18是治精微在第一代ZJC2000系列12~20位SAR ADC產(chǎn)品基礎(chǔ)上，成功將器件吞吐率提升到2MSPS的新一代高速SAR ADC產(chǎn)品，以滿足客戶更高采樣率的需求。ZJC2400-18跟ZJC2000系列引腳兼容，供電電壓更低。ZJC2400-18采用逐次逼近型(SAR)ADC架構(gòu)，具有低功耗、高精度、高帶寬，無流水線延遲等
- 關(guān)鍵字： 治精微 SAR ADC
MVG將安立無線通信測試儀MT8000A集成到ComoSAR系統(tǒng)中，以增強(qiáng)5G SAR測量能力
- 作為全球電磁波人體暴露評估測量和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，Microwave Vision Group（MVG）近日隆重宣布成功將安立公司 MT8000A無線通信測試儀集成到其ComoSAR系統(tǒng)中。通過為OpenSAR軟件提供專用驅(qū)動程序，此次集成覆蓋了新無線電（NR）FR1頻段（7.125 GHz以下）。這一里程碑實(shí)現(xiàn)了對支持5G設(shè)備的SAR（比吸收率）測量，該測量采用市場上最受認(rèn)可和最廣泛使用的無線通信測試儀之一。SAR測試實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)在可以根據(jù)測試程序的要求，為用戶設(shè)備（UE）以最大功率自動執(zhí)行5G FR1獨(dú)立組網(wǎng)
- 關(guān)鍵字： MVG 安立 無線通信測試儀 MT8000A ComoSAR 5G SAR
意法半導(dǎo)體X邁凱倫：超級跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸
- 超級跑車不僅僅是一輛車。它擁有頂級的動力、速度和操控性能，以及獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)、現(xiàn)代功能與豪華品質(zhì)，能夠?yàn)橛脩魩頍o與倫比的駕駛體驗(yàn)。過去幾十年來，一直都是由內(nèi)燃機(jī)為超級跑車提供充沛動力，并搭配精心調(diào)校的底盤，從而打造出獨(dú)一無二的駕乘感受。而在電氣化時(shí)代，像邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司這樣的企業(yè)都面臨著一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，那就是如何利用電氣化技術(shù)制造出一輛血統(tǒng)純正的超級跑車。打造電氣化超級跑車挑戰(zhàn)重重速度、扭矩、敏捷性以及響應(yīng)能力會在很大程度上影響超級跑車的使用體驗(yàn)，這無疑增加了相關(guān)企業(yè)打造電氣化超級跑車的難度和復(fù)雜性。
- 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體 邁凱倫 ACEPACK DRIVE 功率模塊
英飛凌推出全新CoolGaN? Drive產(chǎn)品系列，包括帶有集成驅(qū)動器的集成單開關(guān)和半橋
- 消費(fèi)電子和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域正呈現(xiàn)出便攜化、電氣化、輕量化等多樣化的發(fā)展趨勢。而這些趨勢都需要緊湊高效的設(shè)計(jì)，同時(shí)還需采用非常規(guī)?PCB設(shè)計(jì)，此類設(shè)計(jì)面臨嚴(yán)格的空間限制，從而限制了外部元件的使用。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司近日推出CoolGaN??Drive產(chǎn)品系列，進(jìn)一步豐富了其氮化鎵（GaN）產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品系列包括CoolGaN? Drive 650 V G5?單開關(guān)（集成了一個(gè)晶體管和柵極驅(qū)動器，采用PQFN 5x6和PQFN 6x8?封裝）和CoolGa
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 CoolGaN Drive 集成驅(qū)動器 單開關(guān) 半橋
easy drive sar介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條easy drive sar!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對easy drive sar的理解，并與今后在此搜索easy drive sar的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對easy drive sar的理解，并與今后在此搜索easy drive sar的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
easy drive sar電路
easy drive sar相關(guān)帖子
easy drive sar資料下載
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473